Lubelskie: Ponad 100 mln zł na przejścia graniczne w 2012 r.

Najwięcej - prawie 42 mln zł - pochłonie w 2012 r. budowa infrastruktury przejścia w Dołhobyczów-Uhrynow. Z budżetu wojewody wydanych na ten cel zostanie blisko 27 mln zł, a 15 mln zł stanowić ma dofinansowanie z unijnego Programu Współpracy Transgranicznej Polska - Białoruś - Ukraina.

"Zgodnie z zawartym porozumieniem międzyrządowym, cała infrastruktura przejścia ma być zbudowana na polskim terytorium, co wymaga podwojenia ilości obiektów kubaturowych i wielkości powierzchni użytkowych dla służb granicznych, a zarazem wyższych nakładów finansowych na realizację inwestycji" - powiedział rzecznik prasowy wojewody lubelskiego Kamil Smerdel.

Przejście ma być budowane w dwóch etapach. W pierwszym, rozpoczętym w 2009 r. i zaplanowanym do końca 2013 r., ma powstać część dla ruchu osobowego. Drugi etap budowy przejścia - dla ruchu towarowego - ma się rozpocząć po 2013 r.

Dotychczas zbudowano już m.in. sieć wodociągową i kanalizacyjną, powstał budynek główny, pięć pawilonów do kontroli paszportowej i celnej oraz pomieszczenia dla celników i straży granicznej. W latach 2009-2011 budowa pochłonęła łącznie 67,3 mln zł.

W 2012 r. w Dołhobyczowie mają być budowane m.in. kolejne pawilony do kontroli paszportowo-celnej, budynek do kontroli szczegółowej, budynek dla psów służbowych, zakupione mają też być urządzenia i sprzęt do kontroli ruchu granicznego.

Jak dodał Smerdel, zakres wykonanych już prac, jak i tych planowanych w 2012 r. pozwala na ewentualne, tymczasowe uruchomienie przejścia w Dołhobyczowie na czas mistrzostw w piłce nożnej Euro 2012, które odbywać się będą w Polsce i na Ukrainie. "Wojewoda lubelski zgłosił do ministerstwa gotowość uruchomienia przejścia. Ostatecznej decyzji co do otwarcia przejścia w tym okresie jeszcze nie ma" - zaznaczył rzecznik.

Docelowo na przejściu w Dołhobyczowie ma być łącznie 18 pasów ruchu (po 9 na wjeździe i wyjeździe). Przejście ma być przystosowane do obsługi w ciągu doby ok. 5 tys. pojazdów (w tym 1 tys. ciężarówek) i 10 tys. podróżnych.

Na najbardziej obleganym w ruchu towarowym przejściu granicznym z Ukrainą w Dorohusku w 2012 r. ma się rozpocząć budowa parkingu buforowego. Parking na 450 miejsc, o powierzchni ok. 10 ha, będzie zlokalizowany po południowej stronie przejścia. Na projekt techniczny i roboty ziemne w 2012 r. wydane zostanie 9,5 mln zł.

Autopromocja

Prawa i obowiązki dyrektora szkoły. Kompetencje. Zadania. Odwołanie

Sprawdź

W 2012 r. rozpocznie się też w Dorohusku budowa zintegrowanego budynku dla służb granicznych na przejściu kolejowym. Inwestycja ma pochłonąć 25 mln zł.

28 mln zł wydane ma być w 2012 r. na rozbudowę przejścia granicznego w Zosinie. Obecnie przejście to jest dostępne tylko dla ruchu osobowego. Rozbudowa ma umożliwić tu również obsługę ruchu towarowego i poprawić warunki pracy służb granicznych. W Zosinie zakończone są już prace planistyczne i projektowe, rozpoczęły się prace ziemne. Docelowo na tym przejściu ma powstać po osiem pasów ruchu w obu kierunkach. Szacunkowa całkowita wartość tej inwestycji to 150 mln zł.

Inwestycje na budowę i rozbudowę przejść granicznych są realizowane z budżetu wojewody lubelskiego, w ramach rządowego programu zagospodarowania granicy polsko-ukraińskiej.

W 2011 r. w woj. lubelskim wydano na te cele blisko 41 mln zł, z czego ponad 26 mln pochłonęła budowa przejścia w Dołhobyczowie. Ponad 10 mln zł kosztowały roboty ziemne na przejściu w Zosinie, a około 1,5 mln - wykup gruntów i wykonanie projektu rozbudowy tego przejścia. Za ponad milion złotych kupiono także sprzęt dla służb granicznych pracujących na przejściu z Ukrainą w Hrebennem oraz na przejściu z Białorusią w Terespolu.