| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Sektor publiczny > Wiadomości > Sejmowa komisja zgadza się na rządową propozycję oddłużenia PKP

Sejmowa komisja zgadza się na rządową propozycję oddłużenia PKP

Sejmowa komisja infrastruktury przyjęła we wtorek w pierwszym czytaniu rządowy projekt ustawy, który ma się przyczynić do zmniejszenia zadłużenia PKP. Obecnie wynosi ono ponad 5,5 mld zł, a koszty obsługi długu polskiej kolei to ok. 300 mln zł rocznie.


Wiceminister infrastruktury Tadeusz Jarmuziewicz powiedział podczas posiedzenia sejmowej komisji, że polska kolej jest w bardzo trudnej sytuacji, ponieważ nie ma pieniędzy na spłatę długów, a ich obsługa stała się za droga. "To ok. 300 mln zł rocznie, więc prawie 1 mln zł dziennie" - powiedział.

Rządowy projekt nowelizacji ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" ma zapewnić PKP S.A. środki na spłatę zadłużenia i pomóc im zwiększyć płynność finansową.

Zakłada on, że Skarb Państwa będzie kupował od PKP S.A. akcje PKP Polskich Linii Kolejowych za pieniądze z Funduszu Kolejowego. W ten sposób, zarządzająca polską siecią torów spółka zostanie uniezależniona od Grupy PKP, a PKP S.A. uzyska środki na spłatę zadłużenia.

Rządowy projekt wskazuje, że na wykup akcji PKP Polskich Linii Kolejowych zostaną przekazane zasilające Fundusz Kolejowy wpływy z opłaty paliwowej (czyli rodzaju podatku, którym poza akcyzą obciążone są paliwa - PAP). Rząd chciał, by w latach 2011 - 2014 na akcje PKP PLK corocznie było przekazywane co najmniej 500 mln zł, z wyjątkiem 2012 r., kiedy kwota ta wyniosłaby co najmniej 350 mln zł.

Posłowie zdecydowali, że pieniędzy tych powinno być więcej. Do projektu wniesiono poprawkę, która podnosi tę kwotę z 500 mln zł do 700 mln zł rocznie. W 2012 r. ma to być - zgodnie z rządowym projektem - 350 mln zł.

Posłowie dodali też zapis, mówiący, że jeżeli w Funduszu Kolejowym zabraknie pieniędzy na zadania zapisane w ustawie, to Bank Gospodarstwa Krajowego, w uzgodnieniu z ministrem transportu i ministrem finansów, może finansować ich realizację z środków własnych.

Oprócz wykupu akcji PKP PLK, Fundusz ma też finansować wykup akcji Przewozów Regionalnych, które obejmie PKP S.A. w zamian za nieruchomości, wniesione aportem do PR. PKP S.A. ma wnieść aportem do Przewozów Regionalnych zaplecza techniczne, które są niezbędne spółce do prowadzenia działalności i które od początku swojego istnienia dzierżawiła właśnie od PKP S.A. Są to nieruchomości o wartości ok. 160 mln zł. Za ich dzierżawę samorządowy przewoźnik płaci obecnie ok. 10 mln zł rocznie.

Czytaj także

Narzędzia księgowego

POLECANE

reklama

Ostatnio na forum

Artykuł Partnerski

Compliance 2020

Eksperci portalu infor.pl

KPMG Sp. z o.o.

Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością i członek sieci KPMG składającej się z niezależnych spółek członkowskich stowarzyszonych z KPMG International Cooperative (“KPMG International”), podmiotem prawa szwajcarskiego

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »